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这两个前提，ofo后期都没做到了，为了在规模上碾压友商，免费骑车还发红包，无序滥上单车，不但没有成就美好出行，还成了乱占公地的沉重负担。不健康的烧钱模式下，ofo高度依赖风投输血。资金还没到账，就敢提前花钱。2017年下半年，是ofo烧钱的高峰时期，数千万请来鹿晗代言。彼时软银表达了投资意向，结果后来软银放弃了ofo，本就脆弱的资金链轰然倒塌。

汇丰晋信基金有关负责人表示，中美贸易摩擦有进一步升级迹象，短期对市场情绪有负面影响，是市场短期出现较大幅度调整的主要原因。上海财经大学量化金融研究中心主任曹啸昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，中国经济增长动能转换平稳顺利，贸易依存度不断下降，内需对于增长的作用不断加强，尤其是个税改革，将会进一步对促进内需产生积极的作用，从长期看会支撑股票市场的上涨。中国政府具有很强的经济把控能力，虽然随着宏观经济的复杂性和不确定性不断上升，会影响到政府调控的效果，但是总体上，中国目前的宏观经济状况并不会导致股市大幅震荡，宏观经济不是股市大幅震荡的根本原因。

与此同时，有业内人士称，现在科创板公司的供求仍不平衡，价格博弈还没有充分形成，个股价格波动与主板公司相比仍较大。而作为体现一个板块运行整体情况的成份指数，需要有比较高的投资价值，波动性不宜过高。因此，待市场更具规模的时候再推出，将更能客观反映板块的整体情况。

近一年找上门的，多数都是大型知名风投机构。“他们认为我们现金流好，盈利模式清晰，我们最近三年都盈利”，上述COO说，“风投不喜欢烧钱的模式了，他们只愿意锦上添花，不愿意雪中送炭”。连陆续投过滴滴、ofo的朱啸虎也改口了。他在去年12月说，“真正好的商业模式不烧钱”——事实上，在ofo的投资人中，朱啸虎在行业崩盘之前，通过向阿里和滴滴出售股份，是罕见能够全身而退的幸运者。

目前，国际上具有影响力、认知度较高的指数主要为成份指数，成份指数的推出既能够及时反映板块整体走势情况，又有助于集中反映核心上市公司股价表现，在客观、准确评价市场的同时，为指数型投资产品提供跟踪标的。对于首个科创板指数延后推出，联储证券温州营业部总经理胡晓辉在接受《证券日报》记者采访时表示，从市场角度看，我们确实需要反映科创板企业整体走势、估值的指数。从国际来看，指数化投资盛行，国内公募基金指数化产品规模越来越大。随着退市制度常态化，上市公司监管的规范与严厉，散户投资者以个体投资的市场特征将逐步被指数投资、量化投资所取代，这也是需要上证科创板50成份指数的前置因素。

香港再出防疫新措施香港方面，行政长官林郑月娥宣布自本周六凌晨起所有从内地入境人士，包括香港、内地居民及其他旅客，必须强制接受检疫14天。此前，港府关闭罗湖等4个口岸，只保留机场、港珠澳大桥及深圳湾3个口岸，起到一定效果。香港《星岛日报》6日发表社论认为，新措施算是很硬的招数，往来内地与香港的人流势将再大幅缩减，估计所剩无几，应可有效阻截新病毒传入。文章称，未来两三个星期是防疫关键期，随着两地人流大幅缩减，香港又做好防疫工作，疫情逐渐缓和并非不可能。已确诊10宗新冠肺炎个案的澳门，当地首名确诊患者6日康复出院。